RU Esports Series: Manual de participación 2024/25
Versión 1.1
1. La visión de Racing Unleashed
Racing Unleashed tiene como objetivo llevar las carreras de simulación a un nivel profesional, convirtiéndolas en una forma reconocida y respetada de automovilismo competitivo. Al organizar competiciones de alto nivel, demostramos la habilidad y la precisión necesarias para las carreras de simulación.
Reduzca la brecha entre los deportes de motor virtuales y reales
Uno de los principales objetivos es crear una vía para que los pilotos de simulación puedan hacer una transición a las carreras del mundo real. Racing Unleashed permite a los pilotos de simulación con talento demostrar sus habilidades en un entorno simulado, lo que podría generar oportunidades en el mundo real en los deportes de motor.
Accesibilidad global
Racing Unleashed tiene como objetivo hacer que los deportes de motor sean más accesibles para un público más amplio. Las carreras en el mundo real pueden resultar caras y difíciles desde el punto de vista logístico, pero las carreras de simulación eliminan muchas de esas barreras y permiten que más personas de todo el mundo compitan y experimenten la emoción del automovilismo.
Fomentar el desarrollo del talento
Al crear ligas y campeonatos estructurados, Racing Unleashed fomenta el talento emergente. Proporcionan un entorno competitivo para que los pilotos perfeccionen sus habilidades, aprendan el arte de las carreras y, potencialmente, progresar en sus carreras automovilísticas.
Ofrezca un espectáculo para los fanáticos
Los deportes electrónicos tienen un fuerte componente de entretenimiento, y Racing Unleashed se centra en ofrecer contenido atractivo para los espectadores. La competición está diseñada para ofrecer emoción, dramatismo y carreras virtuales de alta calidad que cautiven a los fanáticos, tanto en línea como en ubicaciones físicas, como nuestras Racing Lounges.
Innove mediante la tecnología
Racing Unleashed aprovecha la tecnología de simulación de carreras de última generación para crear experiencias realistas e inmersivas. Nuestro objetivo es ampliar los límites de lo que es posible en las carreras virtuales, mejorar el realismo y hacer que las carreras de simulación se parezcan lo más posible a la realidad.
Fomentar la sostenibilidad en los deportes de motor
Las carreras virtuales se alinean con el objetivo de promover un deporte de motor ambientalmente sostenible. Al simular experiencias de carreras sin el impacto ambiental de los eventos del mundo real, Racing Unleashed forma parte de un movimiento más amplio para reducir la huella de carbono en los deportes.
2. Introducción
La serie RU Esports es una competición anual de varias rondas que brinda a los corredores de simulación la oportunidad de convertirse en pilotos profesionales de deportes electrónicos. La estructura y los criterios de elegibilidad para la temporada actual de la RU Esports Series («Competición») figuran en el reglamento correspondiente, disponible en
Este es el manual oficial (el «Manual») de la RU Esports Series y se aplica a todos los pilotos que participen en cualquier evento relacionado con la RU Esports Series («Pilotos»). Este manual también se aplica de manera más general a la conducta de los participantes fuera de la RU Esports Series como representantes de la competición y del RU Motorsport en general, y en la medida en que dicho comportamiento pueda afectar a la RU Esports Series o a la administración (como se define a continuación).
Esta edición del Manual contiene las directrices que rigen la serie RU Esports y está respaldada por normas adicionales que rigen etapas específicas de la serie RU Esports (en conjunto, las «Reglas deportivas», todas las cuales estarán disponibles en el sitio web). Es posible que los pilotos tengan que firmar un acuerdo de participación con Racing Unleashed antes de participar o asistir a fases específicas de la competición.
El promotor y operador de la serie RU Esports es Racing Unleashed AG («Racing Unleashed» o «RU»). La Administración de la RU Esports Series (denominada Racing Unleashed) y sus oficiales debidamente designados (los «Funcionarios») (en conjunto, la «Administración») se reserva el derecho de ejercer las facultades necesarias, sin limitaciones, para proteger los intereses de:
a) cualquier persona o entidad autorizada a crear y/o publicar medios por cualquier motivo y en cualquier momento durante la Competencia («Prensa»);
b) Participantes;
c) la Administración;
d) Racing Unleashed en general; y
e) cualquier persona que esté presente en un evento (ya sea físico o virtual) relacionado con la Competencia («Asistente»).
Al participar en cualquier fase de la serie RU Esports, todos los participantes aceptan que se rigen por este Manual (además de cualquier reglamento que rija una fase específica de la RU Esports Series) y que se regirán por él. Todas las decisiones tomadas por la Administración quedan a su entera discreción y son definitivas, a menos que se establezca claramente la opción de apelar.
Toda comunicación con la Administración se llevará a cabo de acuerdo con el reglamento correspondiente que rige esa ronda de competencia en particular y es estrictamente confidencial. La publicación de dicho material sin el consentimiento previo por escrito de RU está estrictamente prohibida y puede conllevar una sanción.
Racing Unleashed se reserva el derecho de modificar cualquier regla de este Manual en cualquier momento y sin previo aviso, pero publicará cualquier actualización tan pronto como sea razonablemente posible.
3. Código de conducta
Racing Unleashed considera que los valores deportivos, como el juego limpio, el respeto, la igualdad y el espíritu de competición, son parte integral de la RU Esports Series y los participantes tienen la obligación de respetar, respetar y promover estos valores en todo momento.
Se espera que los participantes se comporten de una manera que repercuta positivamente en la Competencia, la Administración (y cualquiera de sus filiales), los miembros de la prensa designados, los asistentes y otros Participantes, y que cumplan con todas las leyes y reglamentos aplicables en todo momento.
Los participantes no deberán llevar a cabo conductas que los funcionarios consideren perjudiciales para los negocios, la reputación o las relaciones de la RU Esports Series, RU en general y/o la Administración.
3.1 Trampa y jugabilidad
No se tolerará ninguna forma de hacer trampa, jugabilidad, habilidad para jugar o obtener una ventaja injusta de ninguna manera. Esto incluye, pero no se limita a:
i) Modificación del hardware;
Cualquier modificación realizada en una pieza de hardware que permita que funcione de una manera que el fabricante no pretendía. Esto incluye, pero no se limita a, añadir o eliminar cualquier elemento del hardware suministrado por el fabricante (o proporcionado directamente por la Administración) con el fin de participar en el Concurso y que no haya sido aprobado por la Administración.
ii) Aprovechar las fallas del juego;
Usar intencionadamente cualquier error del juego para buscar una ventaja. Un error se define como cualquier función o comportamiento del Juego que, según el criterio exclusivo de la Administración, no sea intencional o no funcione según lo previsto por el desarrollador.
iii) Colusión;
Cualquier acuerdo entre dos (2) o más Participantes y/u otras personas que afecte a la Competencia o la carrera y/o a cualquier Piloto contrario.
3.2 Drogas y alcohol
El consumo de drogas o alcohol puede provocar un comportamiento perturbador. Los participantes que se sospeche que han estado bajo los efectos de drogas o alcohol en cualquier ronda, aspecto o evento relacionado con la Competencia (incluido cualquier evento de exhibición) pueden ser retirados y descalificados para participar en futuros eventos de la RU Esports Series. Ningún participante debe estar bajo los efectos del alcohol o las drogas durante un evento. Está terminantemente prohibido beber alcohol en exceso y consumir cualquier droga ilegal o para mejorar el rendimiento en cualquier momento durante cualquier evento de la serie RU Esports o relacionado con ella.
3.3 Comportamiento antideportivo
Cualquier comportamiento ofensivo, irrespetuoso o antideportivo (incluidos, entre otros, los insultos, la violencia física o cualquier comportamiento que, en opinión de RU, pueda desprestigiar a RU (o a cualquiera de las empresas de su grupo), a cualquiera de sus filiales, a los oficiales, a cualquier conductor, a cualquier asistente, a cualquier otro participante, a la RU Esports Series o a RU en general) puede ser sancionado y puede llevar a la descalificación.
3.4 Integridad competitiva
Los pilotos competirán (según corresponda) lo mejor que puedan en todo momento mientras participen en cualquier evento relacionado con la Competencia.
3.5 Apuestas y juegos de azar
Bajo ninguna circunstancia se permiten las apuestas o apuestas de ningún Participante ni de ninguna persona relacionada con ningún Participante, relacionadas o relacionadas con la RU Esports Series o cualquier evento relacionado con la Competencia (incluido el amaño de puntos), y ningún Participante o persona relacionada podrá beneficiarse directa o indirectamente de ningún amaño de puntos, apuestas o juegos de azar relacionados con la Serie RU Esports o cualquier evento relacionado con la Competencia.
3.6 Soborno y obsequios
Los participantes no ofrecerán ni aceptarán ningún obsequio o recompensa a nadie por los servicios prometidos, prestados o por prestar en relación con la serie RU Esports o cualquier evento relacionado con la competencia, incluidos los servicios relacionados con derrotar o intentar derrotar a un participante competidor (según sea el caso) o los servicios diseñados para organizar, corregir o influir indebidamente en cualquier evento (o parte de un evento) de la serie RU Esports o cualquier evento relacionado con la competencia.
3.7 Conducta general
Los participantes deben respetar en todo momento a la Administración y al resto del personal que participe en la RU Esports Series o en cualquier evento relacionado con la competencia, con los organizadores del torneo, los patrocinadores, los socios, los pilotos, los asistentes y otros participantes. Los participantes no deben utilizar gestos, lenguaje ni comentarios ofensivos obscenos, incluidos, entre otros, los siguientes:
i. Discurso de odio o comportamiento inapropiado; lenguaje que los funcionarios consideren obsceno, grosero, vulgar, insultante, amenazante, abusivo, calumnioso, calumnioso, difamatorio o de otro modo ofensivo o inapropiado; o que promueva o incite al odio o a una conducta discriminatoria, ya sea de forma remota o en o cerca de cualquier centro proporcionado o puesto a disposición por la Administración, en cualquier momento, fuera o durante la transmisión, ya sea mediante gestos, lenguaje corporal, comunicación directa o electrónica, redes sociales o cualquier otra forma de comunicación o transmisión.
ii. Agresión o comportamiento violento o físico; cualquier acción que los funcionarios consideren abusiva, agresiva, violenta u físicamente hostil.
iii. Acoso de cualquier tipo; actos sistemáticos, hostiles y/o repetidos que tengan lugar durante un período de tiempo y que tengan el efecto de aislar o condenar al ostracismo a una persona y/o afectar a su dignidad.
iv. Palabras, frases o gestos discriminatorios; ofender la dignidad o la integridad de un país, una persona privada o un grupo de personas mediante palabras o acciones despectivas o discriminatorias por motivos de raza, color de piel, etnia, origen nacional o social, género, idioma, religión, opinión política o cualquier otra opinión, situación financiera, orientación sexual, nacimiento o cualquier otra condición.
v. Trollear: publicar mensajes incendiarios, ajenos o fuera del tema en una comunidad en línea, como un foro, una sala de chat, un blog o una publicación en las redes sociales, con la intención principal de provocar a los lectores una respuesta emocional o de interrumpir de otro modo el debate normal sobre el tema.
vi. Cualquier palabra o frase «parecida» o «parecida» que haga referencia a estos temas; y
vii. Cualquier otro tipo de conducta que se considere inapropiada a discreción de la Administración.
Se recuerda a los pilotos que representan a la RU Esports Series y a la RU en general y que su conducta debe, en todo momento, cumplir con las expectativas de la Administración, tanto durante los eventos oficiales de la RU Esports Series como fuera de ellos y, si las normas no cumplen con dichas expectativas, los oficiales pueden tomar las medidas que consideren oportunas (actuando de manera razonable), de acuerdo con el espíritu de este Manual.
Cualquier conducta que se considere que infringe este Manual o los términos y condiciones más amplios de la RU Esports Series es punible y puede resultar en la descalificación de la RU Esports Series.
3.8 Comunicación
Todo intento de contactar con un oficial debe hacerse a través de los canales de la RU Esports Series (tal como se ha comunicado a todos los participantes), a menos que sea necesario para un evento en particular y, por lo tanto, los oficiales lo indiquen claramente de forma verbal, en el reglamento del evento correspondiente o en cualquier documentación complementaria. La administración no se hace responsable si el intento de comunicación se realiza a través de canales no oficiales.
3.9 Redes sociales
Se prohíbe a los participantes publicar contenido negativo, perturbador o perjudicial para la marca en las redes sociales sobre la serie RU Esports, la administración, el juego, los pilotos, la RU en general y/o cualquier otro participante, incluidas, entre otras, imágenes o vídeos de fallos en el juego. Se recomienda el contenido positivo y atractivo, siempre que no infrinja las reglas deportivas, los términos y condiciones generales de la RU Esports Series ni ninguna ley de derechos de autor o de otro tipo. La Administración podrá tener en cuenta y revisar todo contenido público (por ejemplo, publicaciones en redes sociales) que se publique antes o después del inicio de la RU Esports Series a la hora de determinar si un participante reúne los requisitos para seleccionar a los pilotos que van a avanzar en la competición.
3.10 Colaboración y movilización de otros
Cualquier Participante que se descubra que ha estado instigando a otros Participantes a perder a otros Participantes o haber colaborado para interrumpir u obstruir de otro modo la Competencia, podrá ser destituido. Esto incluye conversaciones grupales en las que se pide a otros participantes que retrasen, retiren o pierdan cualquier parte de un evento.
4. Reglas de On-Track
La RU Esports Series es un campeonato de carreras serio y las reglas de la pista deben cumplirse en todo momento. El incumplimiento de cualquiera de los puntos de esta sección 4 puede resultar en una penalización del piloto infractor de conformidad con la sección 5.
4.1 Conducción
i. El conductor debe conducir el coche solo y sin ningún tipo de ayuda, en el modo RL para la liga profesional (excepto los permitidos por el reglamento deportivo, por ejemplo, la Challenger League en el modo CL).
ii. Los conductores deben hacer todos los esfuerzos razonables para utilizar la pista en todo momento y no pueden abandonarla deliberadamente sin una razón justificada.
iii. Un piloto que abandone la pista debe volver a unirse lo antes posible, siempre que no realice una reentrada peligrosa (como se define a continuación) ni obtenga ninguna ventaja duradera.
4.2 Pasar y defender
i. El acto de adelantar se inicia cuando el alerón delantero del coche que va detrás se superpone con el alerón trasero del coche que va detrás. El acto de adelantar se completa cuando el alerón trasero del coche que va detrás está por delante del alerón delantero del coche que va detrás.
ii. La responsabilidad de la decisión de rebasar a otro coche y hacerlo de forma segura recae en el conductor que adelanta, aunque el conductor que lidera debe ser consciente de que lo están rebasando y también debe observar las reglas al defenderse. En todos los casos, los conductores involucrados en el rebasamiento y la defensa deben cumplir con las reglas establecidas en esta sección 4.
iii. En términos generales, el piloto líder tiene derecho a elegir cualquier línea, siempre y cuando no se considere que está negando a otro vehículo un espacio de carreras adecuado (tal como se define a continuación y de conformidad con las secciones 4.2 (v), 4.2 (vi) y 4.2 (vii)) o infringiendo cualquier otra regla establecida en esta sección 4
iv. La sala de carreras se considera aproximadamente las tres cuartas partes del ancho de un automóvil medido desde fuera de la línea blanca que define el borde de la pista.
v. Si el vehículo que va detrás solo tiene la rueda delantera (o menos) al lado del vehículo que va adelante (y al tomar una curva, no más allá del punto de giro de la esquina), generalmente se considera que el vehículo que va adelante tiene derecho a elegir cualquier línea y que es responsabilidad del automóvil que va detrás evitar el contacto entre los dos vehículos. El siguiente diagrama muestra una colisión en la que se puede considerar culpable al conductor que iba detrás.
vi. Una vez que la rueda delantera del vehículo que va detrás de la misma posición (o la supera) respecto a la posición del conductor en el vehículo que va delante (y al tomar una curva, no lo hace más tarde del punto de giro de la curva), generalmente se considera que el coche que va detrás tiene derecho a estar allí y que el conductor que va delante debe dejar suficiente espacio de carreras al conductor que va detrás. El siguiente diagrama muestra una colisión en la que se considera culpable al conductor que iba en cabeza.
vii. Si el vehículo que va detrás tiene la rueda delantera por delante de la rueda trasera pero detrás de la posición del conductor del vehículo que va delante (y, al tomar una curva, no más allá del punto de giro de la curva), generalmente se considera que ambos conductores deben tener derecho a la línea de forma razonable y se puede determinar que ningún conductor es culpable en caso de colisión, siempre que no se haya infringido ninguna otra regla. El siguiente diagrama ilustra una colisión que puede considerarse un «incidente de carrera».
viii. Si se deja suficiente espacio de carreras para el coche que va detrás y se produce un contacto incidental entre los coches, el contacto se considerará «de lado a lado» y se considerará aceptable siempre que no se haya infringido ninguna otra regla.
ix. Si, en caso de contacto lateral, uno o más de los coches abandonan la pista de carreras (involuntariamente), se puede considerar «un incidente de carrera».
4.3 Comportamiento prohibido
El comportamiento de los pilotos durante el Juego debe cumplir con las expectativas de los oficiales con respecto al comportamiento deportivo y a las carreras limpias en todo momento. Los siguientes términos definen los eventos en pista que los pilotos deben hacer todos los esfuerzos razonables por evitar sin una justificación válida y/o sin obtener una ventaja duradera.
i. Contacto evitable
Contacto entre vehículos donde no hay una necesidad real de esa ocasión de contacto. A menudo, pero no exclusivamente, implica conducir sin el debido cuidado y atención o permitir que se produzca un contacto a sabiendas
ii. Bloqueo
Dos cambios de línea consecutivos para defender una posición que impide que un vehículo intente pasar en cada uno de los movimientos consecutivos.
iii. Revisión de frenos (o prueba de frenos)
Frenar de forma inesperada y deliberada con mucha fuerza delante de otro conductor que esté muy cerca fuera de la zona de frenado normal, lo que provoca una colisión o obliga al segundo conductor a desviarse o reaccionar rápidamente para evitar un accidente.
iv. Reingreso peligroso
Reincorporarse a la pista de una manera que provoque una colisión u obligue a otro conductor a desviarse o reaccionar rápidamente para evitar un accidente.
v. Dive Bomb
Un intento de pase demasiado optimista que puede provocar el contacto con otro vehículo, por lo general en la fase de frenado de una curva, en la que el automóvil que va detrás frena más tarde o con menos fuerza que los automóviles que van adelante o usa excesivamente el automóvil que va adelante para reducir la velocidad («inclinándose»).
vi. Conducir en sentido contrario
Viajar en la dirección opuesta a la prevista en el diseño de la pista (en caso de accidente o giro, más de lo absolutamente necesario para volver a unirse a la pista de forma segura), a menudo, pero no exclusivamente, en contra de la corriente del tráfico
vii. Tejido excesivo
Cambios de línea excesivos para romper un torbellino o obligar a otro vehículo a tomar medidas para evitarlo.
viii. Impedir que un vehículo dé vueltas
Obstruir o bloquear sin motivo válido a un vehículo que va detrás y que intenta dar una vuelta al vehículo que va delante.
ix. Salta y comienza
Salir de una ranura de la parrilla antes de que se señale el inicio de la carrera.
x. Abandonar la pista sin motivo
Donde ninguna parte del automóvil permanece en contacto con la pista, tal como lo demarcan las líneas blancas que definen los bordes de la pista, sin motivo justificado. Ten en cuenta que los bordillos no se consideran parte de la pista, pero sí las líneas blancas.
xi. Embistida/Punting
Contacto entre vehículos en el que el coche que va en cabeza sufre un golpe significativo al salir de la línea o la pista de carreras o resulta dañado como consecuencia de ello.
xii. Conducción brusca
Una conducción demasiado agresiva o forzada que impida injustamente el contacto entre vehículos y/o uno o más vehículos.
xiii. Detenerse en la pista
Detener un vehículo por completo o casi por completo o dejar un automóvil parado en la pista. Esto incluye, pero no se limita a, realizar arranques de práctica.
xiv. Equitación de pared
Contacto intencional con cualquier parte fija de una pista que cambie la dirección del automóvil y/o brinde una ventaja.
XV. ¿Se mueve frenando?
La normativa de deportes de motor no permite cambiar de dirección al frenar para defender una posición. Cualquier movimiento durante la frenada que comprometa la conducción o la seguridad de otro conductor será penalizado.
Tenga en cuenta que esta lista de términos y las definiciones que la acompañan no son exhaustivas y que los oficiales se reservan el derecho de penalizar a los pilotos por cualquier comportamiento en la pista que se considere de mala conducta deportiva, injusto y/o contrario al espíritu de las reglas y/o del juego limpio.
4.4 Devolver una posición
Se espera que los pilotos que ganen una posición como resultado de un comportamiento prohibido en la pista, por ejemplo, abandonando el circuito o provocando un contacto evitable, devuelvan la posición ganada en un plazo razonable y siempre que sea posible (en ambos casos, según lo consideren los oficiales). Todo piloto que, a juicio de los oficiales, haya conseguido injustamente un puesto duradero podrá ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en la sección 5.
4.5 Penalizaciones en el juego
El Juego puede emitir automáticamente penalizaciones y otras instrucciones a los pilotos que infrinjan ciertas reglas de la pista (incluidas, entre otras, las establecidas en esta Sección 4). Se espera que los conductores sigan las instrucciones indicadas en el Juego. Las penalizaciones aplicadas por el Juego se mantendrán vigentes y no podrán revisarse ni apelarse.
i. Penalización por conducir
Saltarse la salida provocará una penalización automática por drive-through. Los participantes tienen un máximo de 3 vueltas para cumplir la penalización.
ii. Restrictor
Las excursiones fuera de pista en las que el participante no gane tiempo no darán lugar a una advertencia ni a una penalización. Sin embargo, si un conductor gana tiempo ampliando la pista o tomando una curva, se emitirá una advertencia. En la Challenger League, se permiten 5 advertencias, mientras que en la Racer League, se permiten 3 advertencias antes de que la potencia del participante se reduzca un 60% durante una vuelta completa.
iii. Descalificación
Si no se cumple la penalización por drive-through, el juego será descalificado automáticamente.
Los oficiales se reservan el derecho de aplicar penalizaciones a los pilotos además de las que imponga el Juego.
4.6 Limitaciones, errores y fallos del juego
Si un conductor se ve afectado por algún problema atribuido a un error, fallo o limitación del Juego, no se considerará ninguna forma de reinicio, retraso, revisión, apelación u otro recurso más allá de lo establecido en la Sección 4.5 o a menos que los Oficiales lo consideren apropiado, y se espera que los Oficiales no tomen ninguna otra medida más allá de informar del problema a los desarrolladores del Juego.
4.7 Desconexiones y problemas de conexión
Si los pilotos no se unen correctamente cuando se inicia una sesión en el juego, los oficiales pueden considerar la posibilidad de reiniciar la sesión.
Si un piloto abandona el juego después de que haya comenzado una sesión (debido a problemas de conexión o de otro tipo), no habrá ningún tipo de reinicio de la sesión a menos que los oficiales lo consideren apropiado de acuerdo con el reglamento de la ronda respectiva de la competencia.
4.8 Reinicios
Si un número significativo de conductores, por decisión exclusiva de los oficiales, no completan una sesión por cualquier motivo, esa sesión puede reiniciarse. Las sesiones se pueden reiniciar si un gran número de simuladores no se han conectado al servidor. Los funcionarios se reservan el derecho de reiniciar, cancelar, finalizar o modificar de otro modo una sesión en cualquier momento y sin previo aviso.
En caso de que se produzca una caída del servidor o se pierda la conexión a Internet durante una carrera, se toman las siguientes medidas para garantizar una reanudación justa y organizada:
i. Confirmación del incidente
Verifique el bloqueo del servidor y comunique el problema a todos los participantes.
ii. Establecer el orden de carrera
Determine el orden de la carrera en función de la última vuelta completada por todos los participantes antes del accidente, utilizando registros o telemetría para mayor precisión.
iii. Restablecer P2P a 8
Todas las funciones de adelantamiento se restaurarán a su configuración previa a la carrera.
iv. Reinicio permanente
Reanuda la carrera con una reanudación permanente. La carrera continúa con las vueltas restantes.
4.9 Decomiso
Si un piloto decide perder una sesión sin un motivo válido, a menos que surja un problema técnico o el conductor no se sienta bien, los oficiales se reservan el derecho de penalizar al participante para la siguiente carrera.
5. Procedimiento disciplinario
Si la Administración considera que un participante ha infringido alguna disposición de este Manual, del reglamento deportivo más amplio u otros términos vigentes (un «incidente»), se aplicará un procedimiento disciplinario estándar. La Administración puede imponer cualquiera de las siguientes sanciones (cada una de ellas denominada «penalización») a cualquier participante implicado en un incidente:
i. Advertencia
Si un participante infringe una regla y no obtiene ninguna ventaja duradera, o si otro participante sufre una desventaja, se puede aplicar una advertencia. Por ejemplo, provocar un contacto evitable en el que no se produzca ningún cambio de posición o, como resultado, se produzca un daño significativo.
Cuando se emite una advertencia, no se aplica ninguna penalización directa, pero se anota la discrepancia. Los oficiales pueden tener en cuenta las advertencias a la hora de determinar las sanciones por infracciones posteriores del Reglamento Deportivo.
ii. Penalización de tiempo
Los pilotos que infrinjan una regla y obtengan una ventaja duradera o causen una desventaja duradera a otro piloto durante una carrera pueden recibir una penalización de tiempo por el incidente. Los oficiales determinan la penalización de tiempo exacta que se aplica a un piloto infractor, teniendo en cuenta la naturaleza de la infracción, el tamaño de la ventaja obtenida o la desventaja sufrida por los demás involucrados y cualquier advertencia que se emita al conductor por infringir las reglas relacionadas. Las penalizaciones de tiempo se suman al tiempo total de carrera del piloto en la carrera correspondiente.
iii. Penalización en la red
En los casos en los que un piloto haya infringido una regla, incluso (pero no exclusivamente) durante las sesiones de clasificación, o en los que no se pueda cumplir una penalización de tiempo debido al formato de la carrera, ese piloto puede recibir una penalización por un puesto en la parrilla para la carrera siguiente.
iv. Descalificación
Podrán ser descalificados los participantes que infrinjan intencionadamente una regla que la Administración considere suficientemente grave, que se causen deliberadamente a sí mismos o a cualquier otro participante una desventaja significativa y duradera, o que infrinjan repetidamente las Reglas Deportivas. Cualquier participante cuya conducta se considere inaceptable, ya sea en el juego o de otro modo, podrá ser descalificado de la sesión (si corresponde) y/o de las sesiones futuras de la RU Esports Series. Esto también incluye (pero no se limita a) que se revoque la elegibilidad de un participante para participar, asistir, asociarse o participar en la RU Esports Series por un período específico, de forma indefinida o perpetua.
Quedará a la discreción de los funcionarios decidir si algún participante involucrado en un incidente debe ser sancionado.
Al considerar los incidentes que ocurran en la pista, a menos que los oficiales tengan claro que un conductor fue el culpable total o predominantemente, no se impondrá ninguna sanción.
Ten en cuenta que los oficiales pueden emitir todo tipo de penalizaciones sin previo aviso y en cualquier momento de la competición (incluidas varias penalizaciones por un incidente determinado), ya sea de forma aislada o además de las penalizaciones automáticas que imponga el Juego.
Los conductores pueden apelar la sanción impuesta por un oficial enviando un correo electrónico a racecontrol@racing-unleashed.com antes de las 10:00 del domingo siguiente al evento. Las apelaciones presentadas después de las 10:00 no se considerarán.
6. Puntos de penalización
Cuando los funcionarios imponen una sanción de conformidad con la sección 5, los funcionarios otorgan automáticamente «puntos de penalización» al participante. Por ejemplo:
Tipo de penalización | Puntos de penalización
- Advertencia | -
- Penalización de tiempo (5 s, 10 s, 15 s, 20 s) | 5 puntos, 10 puntos, 15 puntos, 20 puntos
- Penalización en la parrilla (5 puestos, 10 puestos) | 5 puntos, 10 puntos
Cualquier incumplimiento de las reglas que se produzca en la primera vuelta se considerará grave y se traducirá automáticamente en una penalización doble (por ejemplo, 2 veces 5 segundos).
Para mayor claridad, la naturaleza y el alcance de las medidas disciplinarias adoptadas por los funcionarios de conformidad con esta Sección 6, incluida la cantidad de puntos de penalización emitidos, quedarán a la entera y absoluta discreción de la Administración.
Si un participante acumula 20 puntos de penalización, recibirá automáticamente una penalización de 10 puestos en la parrilla para la siguiente carrera. Si un participante acumula 40 puntos de penalización, recibirá automáticamente una penalización de 1 carrera para la siguiente carrera. Tras la suspensión de la carrera, los 40 puntos de penalización correspondientes se eliminarán del registro del participante. A los participantes que no reciban ninguna penalización durante un fin de semana de carreras se les deducirán 5 puntos de su total de puntos de penalización. Esto permite al piloto reducir su saldo de puntos de penalización. Sin embargo, el total de puntos de penalización no se puede reducir por debajo de cero.
Los puntos de penalización se eliminarán al finalizar la competición (temporada completa).
7. Publicidad
a. Racing Unleashed se reserva el derecho de retransmitir cualquier sesión de la serie RU Esports, incluidas las partidas online y offline. Los participantes no pueden oponerse a las retransmisiones autorizadas por RU. Cada participante reconoce que RU tendrá derecho a utilizar cualquier grabación de este tipo a su entera discreción.
b. Los Funcionarios se reservan el derecho de publicar cualquier información, incluida (pero no limitada a) la información sobre las sanciones, por cualquier motivo y en cualquier momento. Se prohíbe terminantemente a los participantes publicar o compartir cualquier tipo de información relativa a las sanciones sin tener en cuenta que se ha impuesto una sanción y el tipo y la cuantía de la sanción en cuestión, y únicamente en la medida en que los funcionarios hayan hecho pública dicha sanción.
c. Es posible que los participantes deban participar en actividades publicitarias y mediáticas relacionadas con la RU Esports Series y, al participar en la competencia, aceptar hacerlo según lo solicite Racing Unleashed
d. Cada participante acepta que Racing Unleashed, las empresas relacionadas y sus licenciatarios utilicen, durante un tiempo ilimitado, el nombre, la voz, la imagen, el eslogan, la imagen, la imagen, la imagen, la imagen, la imagen, la biografía, las estadísticas, la marca y el rendimiento del participante correspondiente en la serie RU Esports, incluidas (entre otras) imágenes fijas y en movimiento
8. Funcionarios
Los oficiales tienen la supervisión y el control generales de F1 Sim Racing, incluida la autoridad final sobre el resultado de cada sesión.
8.1 Función
La función de los funcionarios incluye, pero no se limita a:
i. comprobar y supervisar los periféricos del conductor y el equipo de carreras en los eventos (tanto en directo como a distancia);
ii. el control de todas las sesiones, el cumplimiento del horario y, si los oficiales lo consideran necesario, la modificación del horario de acuerdo con las reglas deportivas;
iii. la detención de cualquier automóvil de acuerdo con las Reglas Deportivas;
iv. el retraso, la interrupción o la suspensión de cualquier sesión de acuerdo con las Reglas Deportivas;
v. supervisar los procedimientos disciplinarios y emitir sanciones en respuesta a las infracciones de las normas;
vi. Aceptar cualquier apelación (cuando corresponda) y emitir resoluciones definitivas;
vii. el procedimiento de inicio;
viii. Determinar y confirmar todos los resultados.
8.2 Instrucciones y comunicación
Los funcionarios podrán dar instrucciones a los participantes mediante circulares especiales. Las clasificaciones y los resultados de las sesiones se publicarán a través de los medios documentados en el reglamento de la fase respectiva de la competencia.
8.3 Cambios en el horario
Los oficiales pueden reordenar el calendario de carreras en un día determinado y/o cambiar la fecha de un evento de F1 Sim Racing (incluido cualquier período de clasificación) por una fecha diferente o modificar el calendario de carreras sin previo aviso. En caso de que los oficiales modifiquen un calendario de carreras, lo notificarán a los participantes pertinentes lo antes posible. Los horarios se distribuirán a los participantes pertinentes lo antes posible.
8.4 Conducta
En todo momento, los funcionarios se comportarán de manera profesional y emitirán decisiones de manera imparcial.
8.5 Último día
Si hay un desacuerdo entre los participantes con respecto al resultado de una sesión, cualquier decisión o la aplicación, ejecución o interpretación de una regla, la decisión de los funcionarios será definitiva.
9. Espíritu de las reglas
9.1. Disputas
Cualquier disputa que pueda tener un participante debe resolverse lo antes posible poniéndose en contacto con un oficial lo antes posible. De lo contrario, o si utiliza medios de contacto no reconocidos oficialmente, puede resultar en el rechazo de una disputa.
9.2 Decisiones
Los oficiales aplicarán este manual para garantizar que se mantenga el espíritu de la RU Esports Series. La Administración decide si una conducta infringe o no este Manual, así como todas las decisiones tomadas por la Administración, a su entera discreción. Los oficiales tienen derecho a tomar decisiones de acuerdo con este Manual, fuera de este Manual o incluso en contra de este Manual en casos especiales, para garantizar un juego limpio y garantizar que se mantenga el espíritu de la serie RU Esports. Los pilotos aceptan regirse por las decisiones finales de los oficiales y por cualquier persona que actúe en su nombre.
9.3 Finalidad de las decisiones
Todas las decisiones relacionadas con la interpretación de estas reglas, la elegibilidad, la programación y la organización de la serie RU Esports, y las sanciones por mala conducta, recaen exclusivamente en los oficiales, cuyas decisiones son definitivas. Las decisiones de los oficiales no se pueden apelar a menos que se indique claramente y no darán lugar a ninguna reclamación por daños y perjuicios ni a ningún otro recurso legal o equitativo.
9.4 Cambios en las reglas
Racing Unleashed se reserva el derecho de modificar las reglas que rigen la RU Esports Series en cualquier momento (incluido este manual) si las circunstancias lo exigen y Racing Unleashed lo considera necesario.
9.5 Limitación de responsabilidad
La administración no acepta ninguna responsabilidad por los daños, pérdidas, responsabilidades, lesiones o decepciones sufridas por un participante como resultado de su participación en la serie RU Esports o en cualquier evento relacionado con la competencia o de la aceptación de cualquier premio. La administración también se exime de cualquier responsabilidad por cualquier lesión o daño a un participante o a las posesiones de cualquier otra persona en relación con la participación o descarga de cualquier material relacionado con la serie RU Esports, excepto en relación con (i) la muerte o las lesiones personales causadas por la negligencia de RU; (ii) la responsabilidad derivada de fraude o tergiversación fraudulenta; o (iii) por cualquier otro motivo o por cualquier causa que no pueda excluirse por ley.